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　　8月22日，國家能源局組織召開了全國海上風電推進會，研究探討了《全國海上風電開發建設方案》（以下簡稱《方案》），確定了未來幾年海上風電的發展思路，提出了約1000萬千瓦的海上風電項目儲備。《方案》中，涉及了40多個海上風電項目，其中包括已核準項目近10個，容量約200萬千瓦，正在開展前期工作的項目有30多個，容量約800萬千瓦。

　　作為全國承擔水電、風電前期工作管理的事業單位，水電水利規劃設計總院（以下簡稱水電總院）認為，《方案》帶來的新政策利好將推動我國海上風電行業的良性發展。

　　其實，在東海大橋和如東潮間帶試驗示范項目成功運行之后，我國就初步建立了海上風電建設、運行和設備制造產業體系，并培育了一批海上風電的專業技術人才。如東的試驗項目更是積累了更多的經驗，該項目匯聚了國內8個風電機組廠家、9種機型，開展風機基礎型式、施工工藝、運維管理等領域全方位的試驗和研究。

　　目前，國產3兆瓦以上的大型風電機組也經受了幾年的實際運行考驗，5兆瓦級風電機組也已經處于樣機和小批量生產階段，各主要廠家都在加快研發更大規模、更適合我國海上風能資源特性的風電機組。此外，國產220千伏的高壓海纜也已經在試驗，更多的打樁、電纜敷設、風機運輸、吊裝等施工設備都在研發和建造中。

　　近日，水電總院副總工程師易躍春表示，今年6月，國家發展改革委發布《關于海上風電上網電價政策的通知》就海上風電上網電價做出明確規定。明確的上網電價有利于各主要能源投資開發企業，實質性推動海上風電開發建設項目，上網電價正式出臺后，中國海上風電建設的速度將明顯加快。

　　雖然有政策利好，但不容忽視的是，在風機的研發制造能力、建設施工等技術方面，我國海上風電行業還有待加強。

　　易躍春說：我國海上風電仍存在許多問題：一是基礎工作相對薄弱，中國海上風電資源評價工作還未系統開展，海洋水文測量、海底地質勘查工作也較薄弱，這些工作條件艱苦、周期長，影響了海上風電場工程建設的順利推進；二是統一管理協調有待加強，海上風電開發涉及多個領域，各部門對發展海上風電的認識不一，各地相關職能部門實際管理標準不一，從而加大了前期工作周期，根據目前正在建設的周期估計需要2年以上；三是技術標準體系有待進一步完善。我們雖然制定了部分前期工作技術標準，但還未形成完整的標準體系，還處在少量的試運行階段，離岸變電站缺乏實際經驗，在工程勘察、施工、安裝、運行管理和維護方面缺乏技術規范，難以對工程全過程實踐實現有效指導，海上風電工程復雜，運行環境惡劣，施工難度大，技術要求高。

　　針對以上問題，作為全國海上風電建設的技術歸口管理單位，水電總院組織開展了海上風電基礎、施工技術、運行維護、電價機制等一系列行業標準制定和相關政策研究工作。

　　2012年7月，國家能源局委托水電總院開展了海上風電度電補貼政策的研究，水電總院做了大量的調研和測算工作，并于2013年上半年提交了研究成果，為國家制定海上風電上網電價政策提供了強有力的技術保障和支持。

　　今年7月，水電總院參與修編的《海上可再生能源開發項目地球物理與巖土工程調查規劃和執行指導說明》由勞埃德船級社正式發布。

　　另外，據悉，水電總院已經著手開展海上風電技術標準、建設規程規范、成本分析和政策研究，海上風電建設信息統計等相關工作也逐步展開。近日，中國電建旗下的華東勘測設計研究院研發的一種海上風電基礎灌漿連接的灌漿壓艙結構獲得美國發明專利授權。