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2014年5月123按照《節能減排十二五規劃》的要求，十二五期間降低電力變壓器損耗，其中空載損耗降低10-13，負載損耗降低17-19.因此，對在網運行的高能耗變壓器實施節能產品替代已成為行業發展趨勢。
目前，在國家力推節能減排的大背景下，國家電網與南方電網均把實現節能變壓器替代作為降低電網損耗的一大舉措，這給節能變壓器廠商帶來很多市場機會，甚至對于整個節能變壓器市場也具有引導和重塑作用。
變壓器節能潛力大
全國輸配電技術協作網的一位專家介紹說，變壓器是電力輸送的關鍵電氣設備，由于數量眾多，變壓器本身消耗的電能也相當可觀。相關數據顯示，目前，我國所有變壓器自身消耗的電能占全國發電量的3-10.而在配電網損耗中，變壓器損耗占40-60，節能潛力巨大。
2014年5月123按照《節能減排十二五規劃》的要求，十二五期間降低電力變壓器損耗，其中空載損耗降低10-13，負載損耗降低17-19.因此，對在網運行的高能耗變壓器實施節能產品替代已成為行業發展趨勢。
節能配電變壓器包括非晶合金鐵芯變壓器、調容變壓器等。如非晶合金變壓器，是上世紀70年代開發研制的一種節能型變壓器。由于使用了一種新的軟磁材料非晶合金，使得非晶合金變壓器的性能超越了傳統的硅鋼變壓器。經測算，非晶合金變壓器比傳統的硅鋼片變壓器空載損耗下降約80，空載電流下降約85，是目前節能效果較理想的配電變壓器，但其在價格和原材料供應方面不具備優勢。
市場仍未完全啟動
目前我國節能配電變壓器市場散亂，加上行業門檻低、企業良莠不齊、缺少鑒定與標準、技術創新不力等因素的制約，導致節能變壓器推廣緩慢。
據介紹，我國變壓器經歷了S7、S8、S9、S10、S11等幾個系列的替代過程。早在上世紀80年代中期，我國政府強制性地采用S7系列低損耗配電變壓器在全國范圍內淘汰當時在電網運行的JB1300-73和JB500-64標準的高能耗變壓器。從1998年開始，全國推行城鄉電網改造，用S9系列配電變壓器取代S7系列。在近年的國家城網、農網改造中又開始大批量采用S13及S15型產品，其空載損耗較S9型變壓器降低50-80。
