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變壓器在電力系統(tǒng)中運行，難以避免地要發(fā)生一些短路事件，視短路事件的嚴重程度與變壓器抗短路能力的強弱，有時相安無事，有時則發(fā)生損壞。一臺配電變壓器的損壞，要短期影響一個工廠企業(yè)，而一臺配電變壓器的短路事故，則影響一個城市地區(qū)，且更換難度更大，而修復需2～3個月。因此，提高電力變壓器的抗短路能力，一直是電力部門十分關注的事，也是制造部門努力奮斗的主要目標。
20世紀90年代以前，我國只有西安、沈陽、上海、北京4個強電流實驗室（站），其設施主要是為開關行業(yè)做開關容量試驗的，但也能試驗配電變壓器。
為此在80年代初、中期，沈陽變壓器研究所負責統(tǒng)一設計的SL7型與老S930～1600kVA/10kV配電變壓器，各廠試制的樣機均在以上實驗室（站）做了短路試驗，SL7型試驗合格14臺，老S9型試驗合格12臺。試驗取得成功后又試制新S9型，批試驗合格37臺，新S9型合格率達到90以上（荷蘭KEMA試驗外國配電變壓器，一次合格率50），截至到1996年，包括S7型在內(nèi)各實驗室（站）已試驗配電變壓器約300臺。
十幾年來，我國對配電變壓器做了大量的短路試驗，而且對每一種損壞情況，均做了改進，從而使合格率達到90以上，比國外合格率50高出很多，這在電網(wǎng)實際運行中已經(jīng)得到證實，取得了可喜成績。可以說，配電變壓器的抗短路強度的基本解決靠的是實際試驗，這是一條很重要的經(jīng)驗。
我國缺乏試驗電力變壓器的基地，因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。1986年，國家計委批準建設沈陽虎石臺強電流試驗站，該試驗站是由國家貸款，并被批準請法國EDF公司咨詢，經(jīng)過多年工作，于1993年末完成期工程，建設了220kV網(wǎng)絡，安裝2臺1200MVA/0～224kV，經(jīng)國家專家委員會驗收，于1994年1月啟用，在1994、1995年進行了大量配電變壓器試驗，取得了經(jīng)驗之后于1996年開始進行了110kV級電力變壓器的短路試驗。
110kV電力變壓器短路試驗情況
110kV級電力變壓器是我國輸配電系統(tǒng)中的主要變壓器，產(chǎn)量占變壓器總產(chǎn)量的1/5左右，1995～1996年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映，110kV級變壓器短路事故占該級總事故的5O，且呈上升趨勢。因此，怎樣提高該級電力變壓器的抗短短路能力，成為廣東增城會議上的主要議題，大家公認，好的辦法是用短路試驗驗證。
自1996年開始到2005年上半年，由于電力部門與制造企業(yè)的重視，先后有60多家工廠進行了80臺110kV（其中2臺為東北66kV級，2臺出口132kV）電力變壓器的短路試驗（其中：沈陽變壓器有限責任公司4臺，新疆特變電工股份有限公司3臺，南通友邦變壓器有限公司2臺，常州變壓器廠2臺，云南變壓器廠3臺，保定2臺，華鵬3臺等）一次試驗合格率96.合格率高于10kV的配電變壓器。
